Lancia Delta HF Integrale - Foto: Lancia/Fiat
Nei, SÅ ille er det ikke, men nesten: Tidligere skrev jeg om Saab som på 80-tallet blant annet hadde en modell som het Saab 600 som igjen var 99% basert på Lancia Delta. Nå er bilmerket Saab trolig historie, så da er det nesten med litt galgenhumor en må betrakte den relativt ferske alliansen Fiat-Chrysler sitt siste påfunn. Nemlig Chrysler Delta.
900 Turbo - Foto: Saab
På 80-tallet gikk mange av oss nordmenn og var ganske så misunnelige på svenskene. Sverige var verdens rikeste land, de hadde IKEA, Europe, Bjørn Borg og Ingmar Stenmark. For oss bilgale var spesielt Volvo og Saab det som virkelig gjorde forskjellen. Tenk det, ikke bare ett skikkelig bilmerke kunne det landet mønstre, men to!
Vector W2 - youtube
Det er tidlig 80-tall, det er USA, og det er drømmen om superbil: Her er Vector W2 Twin Turbo.
I 1979 viste en mann ved navn Gerald Wiegert fram en den første kjørende prototypen av Vector V2. Dette var en bil han hadde tenkt og tegnet på helt siden han på college vant en designkonkurranse, og fant ut at han ville satse på en karriere innen bilindustrien. Det var ingen ting i veien med målene, som var å ta opp kampen med de Italienske stolthetene som Ferrari og Lamborghini. Bilens kileform er på mange måter lik ikke bare den kjente Countach men også andre bertone-kreasjoner som f.eks Carabo.
TGV- Foto: Alain Stoll / Creative Commons
Venstre har foreslått bygging av høyhastighetstog mellom de store byene før 2020. Min favoritt er av forskjellige grunner strekningen Oslo-Trondheim.
Jernbanetorget 31.3.2009 - Foto: Sondre Husby Rostad
Nå er det endelig snart vår og tid for å begynne å sykle til jobb igjen. Iallefall for oss som ikke gidder å utfordre is og holke i den korte men ganske så arktiske vinteren som Oslo byr på. På vei til jobb må jeg forbi Oslo S, og det bød i hele fjor på problemer. Jernbanetorget er som kjent under kraftig opprusting, og har egentlig ikke vært mulig å forsere uten å leie sykkelen igjennom en daglig forandret labyrint. Nå er jeg ikke jaget av noen trang til å sykle sinnsykt fort, men jeg vil jo helst ta korteste vei. Det blir jo også som oftest raskeste. Continue reading
Det er mange som har drømt om å kunne ratte Citroëns konseptbil GT. Dessverre var denne kun tenkt som en bil du skulle kunne kjøre i det kommende Gran Turismo 5 på Playstation 3.
Nå har franskmennene heldigvis ikke klart å besinne seg, og det ryktes om iallefall 20 eksemplarer. Så skulle man bare kunne forstå hva den gale mannen i videoen sier. Kul bil – kul bart – c’est genial!
fra youtube
Dagens spotting er en nydelig Fiat Uno SX. Trodde først jeg skulle få hvile øynene på en deilig Uno Turbo ie, men akk det var det ikke. Kanskje var det tåkelysene i frontfangeren som lurte meg. Umiddelbart merket jeg fraværet av turbo-merke og turbo-bakluke. Uansett merket jeg vil-ha-følelsen vokse. Om det er en 70SX eller 60SX vet jeg ikke nok om til å påstå, og det er ikke det samme som en Turbo ie, men jeg er sikker på at denne vil tilby kjøreglede i bøtter og spann. Jeg husker med glede tilbake til den tiden jeg rattet mine foreldres Uno 70S på sent 90-tall. Mer lettkjørt bil er nok vanskelig å finne. Car of the year 1984!
Fiat Uno - Foto: sondre.cx
Bilnorge.no melder nå at Skoda Yeti nærmere seg lansering. Dette er en bil som ble vist som konsept så tidlig som i 2005 og etter hvert fikk klarsignal for serieproduksjon. Det jeg ikke tenkte over den gangen men som jeg tenkte når jeg så de nye spionbildene er at dette jo har klare referanser til Talbot-Simca-Matra Rancho.
Skoda Yeti - Foto: Skoda
Det er jo ikke vanskelig å tenke seg hva en hodetelefonforsterker er for noe. Det er akkurat det du tror, altså en forsterker som du kobler mellom f.eks mp3-spilleren og hodetelefonene. Men hva er egentlig vitsen? Jeg tenkte jeg skulle dele mine erfaringer med E5 fra kinesiske FiiO, som er nettopp en slik.
Mine hodetelefoner koblet til en FiiO E5.
